Miami, FL, jueves 15 de enero de 2026.
Los ingresos del tercer trimestre de Delta superaron las estimaciones de Wall Street, liderados por un crecimiento del 9% en su categoría de boletos premium.
Las filas para las zonas de embarque 1 a 3 están a punto de hacerse aún más largas, si hay que creer lo que dice Delta Airlines.
En su presentación de resultados el jueves, tras la publicación de sus resultados del tercer trimestre, mejores de lo esperado, los ejecutivos de Delta destacaron la fortaleza de la aerolínea en la venta de billetes premium. Esta categoría, que incluye asientos de primera clase y business, creció un 9% en el tercer trimestre, en comparación con una caída del 4% en la venta de billetes de clase turista.
Delta elogió la categoría, y su director ejecutivo, Ed Bastian, afirmó que cree que la clase premium podría superar las ventas de cabina principal en algunos trimestres del próximo año. La compañía ya había anunciado que espera que la clase premium supere a la clase económica para 2027.
Según Glen Hauenstein, presidente de Delta, la prima se ha visto impulsada por los clientes habituales.
“Lo he comparado con: ¿el auto que manejas hoy es mejor que el primero que tuviste? La respuesta probablemente sea sí, y no se ve a mucha gente regresar a autos peores”, dijo Hauenstein. “Creo que una vez que la gente se acostumbra a viajar en un producto determinado, ya sea Comfort+, Delta Premium Select o Delta One, tiende a no volver atrás. Sus tasas de retención rondan los 85%.
En la última década, productos premium como Comfort+ (que, según Nerdwallet, ofrece alrededor de tres pulgadas adicionales de espacio para las piernas) han pasado de ser productos líderes en pérdidas a convertirse en los productos con mayor margen de la aerolínea, dijo Hauenstein.
Las acciones de Delta subieron hasta un 9% el jueves desde el cierre del miércoles, aunque las ganancias se redujeron a alrededor del 4% al final de la tarde.
Fuente: Max Knoblauch, Sherwood
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