La llegada del nuevo Land Cruiser marca un momento importante para la marca, combinando elementos clásicos con innovaciones técnicas.
Con más de siete décadas de historia, el Toyota Land Cruiser ha forjado una reputación global como un vehículo robusto, fiable y capaz de afrontar las condiciones más extremas. La llegada del nuevo Land Cruiser del 2025 marca un momento importante para la marca, combinando elementos clásicos con innovaciones técnicas que refuerzan tanto su desempeño todoterreno como su confort en carretera.
La motorización inicial es un turbodiésel de 2.8 litros con 205 caballos de potencia y 500 Nm de par, asociado a una nueva transmisión automática Direct Shift de ocho velocidades. Esta caja ofrece relaciones más cerradas para mejorar la aceleración y una octava velocidad más larga para reducir el régimen del motor en autopista, favoreciendo el consumo y el silencio de marcha.
El vehículo es capaz de remolcar hasta 3.500 kg.
A finales de 2025, la gama sumará una versión mild-hybrid de 48 V, que combinará el motor diésel con un motor-generador eléctrico y una batería de ion-litio, buscando mayor suavidad y eficiencia sin sacrificar la capacidad todoterreno.
Este Land Cruiser es el primero en incorporar dirección asistida eléctrica, lo que mejora la maniobrabilidad y reduce el retroceso del volante en terrenos irregulares.
Entre las ayudas electrónicas, cuenta con Multi-Terrain Select y Multi-Terrain Monitor, así como con control de avance a baja velocidad (Crawl Control) revisado. La suspensión delantera de doble horquilla y el eje trasero actualizado, junto con un nuevo sistema de frenos, completan el paquete orientado a la estabilidad y el control.
En el apartado de seguridad, integra la tercera generación de Toyota Safety Sense y el sistema Toyota Teammate, ampliando las capacidades de asistencia al conductor, incluyendo frenado, dirección y control de la tracción ante situaciones de riesgo.
Además de reforzar su dureza estructural, Toyota ha trabajado en la reducción del ruido y las vibraciones mediante un mayor sellado de la carrocería y el uso extensivo de materiales fonoabsorbentes.
El diseño exterior del Land Cruiser
El Land Cruiser del 2025 adopta la arquitectura GA-F de Toyota, una plataforma de carrocería sobre bastidor que incrementa notablemente la rigidez estructural. Este cambio favorece la respuesta de la dirección, la estabilidad y el manejo, tanto fuera como dentro del asfalto.
En términos estéticos, el modelo mantiene una silueta fiel a su herencia, con proporciones inspiradas en los icónicos Land Cruiser de las series 40 y 70: capó largo, parabrisas vertical y pasos de rueda trapezoidales. La parte frontal recupera el emblema clásico de “TOYOTA” y agrupa componentes funcionales como faros LED y luces antiniebla en posiciones elevadas para minimizar daños en conducción extrema.
El diseño incorpora soluciones aerodinámicas como deflectores deformables delante de las ruedas, molduras laterales y un alerón trasero, optimizando la refrigeración de frenos y motor, además de mejorar la estabilidad.
El diseño interior del Land Cruiser
El habitáculo combina durabilidad y calidad percibida, con capacidad para cinco o siete ocupantes y un espacio de carga optimizado. El panel de instrumentos horizontal y la consola central mantienen los mandos al alcance, mientras que la instrumentación digital de 12,3 pulgadas y la pantalla multimedia del mismo tamaño integran navegación en la nube y asistente por voz “Hey Toyota”.
Para la conducción off-road, se han añadido protecciones acolchadas en zonas de contacto, un nuevo volante con diseño robusto y mandos agrupados para funciones como el Multi-Terrain Select. Los asientos delanteros ofrecen mejor sujeción lateral, opciones de ajuste eléctrico y, en algunos acabados, calefacción y ventilación. La segunda fila puede abatirse en configuración 60:40, y en el caso de la tercera fila, los asientos se pliegan manual o eléctricamente.
Fuente: Toyota
Fotos: Toyota
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