Miami, jueves 4 de noviembre de 2021. El roadster de 2 plazas Mazda MX-5 Miata del 2021 es uno de los pocos autos que todavía es divertido al conducir, con una potencia clara y precios asequibles. El diseño sigue siendo un clásico de motor delantero y tracción trasera.
Por una semana pudimos probar el Miata Club RF con una capota rígida retráctil eléctrica que el MX-5.
El interior del Mazda MX-5 Miata
La cabina del Mazda MX-5 del 2021 se puede describir como simple y limpia. Los cómodos asientos mantienen al conductor y al pasajero firmemente en su lugar, y el volante ajustable ayuda a los conductores más altos a colocar las piernas en el lugar correcto.
El tablero podría provenir de cualquier vehículo Mazda moderno. En la parte superior del tablero hay una pantalla de info-entretenimiento estilo tableta controlada por un dial giratorio justo detrás de la palanca de cambios.
El volante se ajusta en altura y alcance, viene con una ventana trasera de vidrio con calefacción, puerto USB, control de crucero, Bluetooth y un 6 -Sistema de audio por altavoz.
Esta claro que el interior del Mazda Miata es pequeño y las personas por sobre los 6 pies de altura deberían abstenerse de los viajes largos. Pero para el disfrute de conducir en las noches o el fin de semana, es una muy buena opción. Es un gran segundo auto.
El exterior del Mazda MX-5 Miata
Después de tres generaciones, los diseñadores de Mazda se divirtieron un poco más con el estilo de este último MX-5 Miata. El automóvil conserva las proporciones de capó largo y piso corto de un roadster clásico, pero algunos detalles de la superficie de los paneles de la carrocería de aluminio le dan un toque moderno. Pequeños faros LED, guardabarros acampanados y una rejilla ancha brindan una actitud bienvenida. El MX-5 es corto (poco menos de 13 pies) y fácil de estacionar.
De serie en los modelos Club y Grand Touring vienen con la transmisión manual de 6 velocidades y suspensión deportiva.
Ahora estándar en todos los MX-5 Miata, el conjunto de funciones de asistencia al conductor i-Activsense incluye monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia a baja velocidad y advertencia de cambio de carril.
El roadster Mazda MX-5 Miata del 2021 está disponible como modelo Sport, Club o Grand Touring. El fastback retráctil MX-5 RF viene en versiones Club y Grand Touring.
El acabado Club agrega una suspensión deportiva con amortiguadores Bilstein, diferencial trasero de deslizamiento limitado, refuerzo de la torre del puntal delantero, llantas de aleación de 17 pulgadas, integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay / Android Auto, asientos con calefacción y un sistema de audio Bose de 9 bocinas.
El MX-5 Miata viene equipado con un motor de aspiración natural de 2.0 litros y 4 cilindros impulsa el MX-5 Miata 2021 con 181 caballos de fuerza y 151 libras-pie de torsión.
El consumo de combustible en ciudad es de 26 MPG y de 34 MPG en carretera, con cambios manuales.
La gama Miata del 2021 comienza en $ 26.830 para el modelo Sport y sube a $ 31.770 para el modelo Grand Touring. Hay que sumarle otros $ 2.755 para el techo rígido retráctil del modelo RF.
Fuente: Mazda y KBB
Compartir
