Miami, martes 9 de noviembre de 2021. El Subaru WRX STI es una variante de mayor rendimiento basadas en el Impreza compacto. El WRX es la suave introducción a mayores emociones con 268 caballos de fuerza. La configuración característica del motor de Subaru de cilindros opuestos horizontalmente (también conocida como «boxer») crea una banda sonora distintiva, pero también brinda un beneficio de manejo sutil al mantener el centro de gravedad del automóvil más bajo que si los cilindros estuvieran en posición vertical y en línea.
La versión turbo de 2.0 litros en el WRX tiene suficiente potencia para la mayoría de las situaciones. La versión STI que pudimos probar por una semana, es notablemente más impactante, alcanzando las 60 mph en solo 4.7 segundos.
La sensación de la dirección es llena de emociones, mientras que el sistema de tracción en las cuatro ruedas proporciona un agarre y una agilidad importantes.
El interior del Subaru WRX STI
Simplemente sentarse en el asiento del conductor del WRX, ajustar el volante a la altura exacta, y mirar por encima del gran capó proporciona la primera de muchas emociones. También es algo importante tener una gran visión hacia afuera, lo cual es excelente en estos autos.
Como suele ser el caso, hay asientos para cinco, pero en realidad cuatro personas viajan cómodas.
Viene equipado con control de clima automático, tapicería de tela, espejos laterales con calefacción, pantalla táctil de info-entretenimiento de 6.5 pulgadas, Bluetooth, radio satelital e integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay / Android Auto.
La tecnología de asistencia al conductor EyeSight de Subaru es estándar en las versiones WRX Premium y WRX Limited. Las características incluyen asistencia para mantenerse en el carril, control de crucero activo y un sistema de pre-colisión que aplica los frenos automáticamente para prevenir accidentes potenciales, o al menos disminuir los efectos de una colisión real.
El exterior del Subaru WRX STI
Entre los pocos cambios para el WRX STI se encuentra un parachoques delantero revisado que incorpora tomas de aire más grandes. Eso funciona bien para el enfriamiento del motor y los frenos, al mismo tiempo que brinda más impacto visual.
El STI (en versión Limited) también ofrece la posibilidad de elegir entre un alerón montado en el maletero o un spoiler más discreto.
El STI tiene guardabarros acampanados y un sistema de escape cuádruple. Sin embargo, solo el STI tiene llantas de aleación de 19 pulgadas y frenos Brembo con discos perforados y pinzas amarillas de serie.
El motor turboalimentado del WRX es de 2.0 litros y desarrolla 268 caballos de fuerza. En el STI, el área de combustión se expande a 2.5 litros y la potencia es de 310 caballos de fuerza. Ambos autos conducen las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de 6 velocidades estándar.
El consumo de combustible para el WRX de transmisión manual es de 23 MPG, mientras que el STI llega a los 19 MPG.
Un Subaru WRX con transmisión manual de 6 velocidades comienza en $ 28.395. El WRX STI se cotiza en $ 37.895. La versión Limited cuesta $ 42.595 y se puede elegir entre un alerón trasero o un alerón de bajo perfil para el maletero.
Fuente: Subaru y KBB
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