Miami, lunes 26 de diciembre de 2022. El Toyota Corolla Cross es un SUV compacto que se podría decir que entra en la línea de los subcompactos de la competencia, pero con un precio que comienza en los $23.000. Corolla es una de las marcas más reconocidas del mundo y Toyota esperó hasta el 2022 para lanzar con éxito el Cross.
La economía de combustible es muy buena y hay mucha tecnología estándar. El Corolla Cross también ha sido nombrado Top Safety Pick+ por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), al tiempo que obtuvo una puntuación general máxima de 5 estrellas en las pruebas de choque realizadas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
Una noticia para destacar es que toda la línea está disponible una variante híbrida gasolina/eléctrica.
El interior del Toyota Corolla Cross
El tablero del Corolla Cross SUV es ordenado y funcional. Y los asientos son suficientemente cómodos. Hay cuatro portavasos, seis en la versión XLE. Este acabado superior también tiene un apoyabrazos central trasero y una cubierta de carga, cosas que realmente deberían ser estándar en toda la gama.
Los asientos traseros se dividen y se pliegan 60/40. El espacio para las piernas en la parte trasera mide 32 pulgadas y el área para el equipaje es de 25.5 pies cúbicos.
Hay una pantalla de información para el conductor de 7 pulgadas que, lamentablemente, se ofrece únicamente en la versión XLE más cara. Sin embargo, es una buena pieza de tecnología.
El exterior del Toyota Corolla Cross
El exterior complace a la mayoría de las personas, el Corolla Cross SUV es lo suficientemente grande para ser práctico, pero también fácil de estacionar. La variante superior XLE enfatiza su elegancia con un marco de pintura metalizada. La versión LE viene con aleaciones, y esta moldura también tiene rieles en el techo.
El Cross viene equipado con advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia automático, luces altas automáticas, control de crucero adaptativo, advertencia de cambio de carril, asistencia de rastreo de carril y, como novedad este año, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero.
La versión XLE, aún más elegante, tiene luces de conducción diurna/luces antiniebla LED, ruedas de aleación de 18 pulgadas, sensores de estacionamiento delanteros/traseros con frenado automático, control de clima de doble zona, superficies de asientos de cuero simulado, asientos delanteros con calefacción, ajuste eléctrico de 10 posiciones asiento del conductor, espejo retrovisor con atenuación automática y una cubierta de carga.
Las versiones no híbridas del Corolla Cross SUV tienen un motor de 4 cilindros y 2.0 litros que genera 169 caballos de fuerza y 150 libras-pie de torque. Una transmisión automática del tipo continuamente variable dirige la energía a las ruedas delanteras en forma estándar (FWD), o a las cuatro si se selecciona la tracción total (AWD) de la lista de opciones.
El consumo del combustible en ciudad es de 31 MPG y en carretera es de 33 MPG para tracción en dos ruedas.
El precio minorista sugerido por el fabricante es de $ 23.000, más un cargo de destino, para el modelo L básico del SUV compacto Corolla Cross con tracción delantera. La tracción en todas las ruedas debería costar $ 1.300 más. El ajuste superior XLE debería estar más cerca de $ 27.000 antes de las opciones.
Fuente: Toyota y KBB
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