Miami, sábado 21 de enero de 2023. La automotriz japonesa presentó en el 2022 la primera Tundra híbrida con un motor V6 biturbo híbrido i-FORCE MAX que produce significativamente más potencia y también ofrece una mejor economía de combustible.
Al manejar la nueva Tundra por una semana, el resultado es que esta camioneta posee un andar cómodo y se transforma en una camioneta más moderna. Su manejo es atractivo teniendo en cuenta que es una camioneta de tamaño completa.
La Tundra híbrida mejora la potencia, el torque y la economía de combustible en comparación con la Tundra no híbrida.
Para facilitar la entrada y salida, la versión Capstone ofrece estribos eléctricos estándar, y también cuenta con un escalón eléctrico estándar para facilitar la entrada en la caja de la camioneta. Como complemento del nuevo sistema de suspensión trasera multibrazo de la Tundra, la Capstone ofrece suspensión variable adaptativa (AVS) y suspensión neumática con control de altura trasera con nivelación de carga.
El interior de la Toyota Tundra
La cabina CrewMax y todas las variantes de la Tundra Hybrid son espaciosas, con mucho espacio para las piernas y la cabeza en ambas filas de asientos. La versión básica de la Limited tiene asientos de piel sintética SofTex, y todas las demás versiones de la Tundra Hybrid tienen cuero genuino.
La cabina de la Capstone, gracias a un parabrisas acústico laminado, es notablemente silenciosa.
Al igual que el diseño exterior, el interior cambia un poco dependiendo del acabado. El modelo 1794 ofrece su elección de cuero más molduras de nogal americano. La moldura Capstone superior tiene un exclusivo interior de cuero en dos tonos. La moldura TRD Pro tiene un interior más resistente.
El sistema de información y entretenimiento es de 14 pulgadas, que es estándar en el modelo Limited y superior. Es fácil de usar, tiene una buena integración de control de voz y tiene Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay. También tiene Apple Music incorporado.
El exterior de la Toyota Tundra
El paquete de tecnología de seguridad estándar Toyota Safety Sense 2.5 incluye muchas características tecnológicas de asistencia al conductor, como frenado de emergencia automático, control de crucero adaptativo de velocidad completa, alerta de cambio de carril con asistencia de dirección, asistencia de señales de tráfico y luces altas automáticas. Además de eso, el monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y advertencia de fusión de remolque son estándar.
El acabado de la versión Platinum agrega una parrilla delantera premium, llantas de aleación gris oscuro, un techo corredizo panorámico eléctrico, asientos de cuero, asientos delanteros eléctricos de 10 posiciones y un grupo de indicadores digitales de 12.3 pulgadas.
Las dos versiones superiores de la Tundra Hybrid, la TRD Pro y la Capstone, vienen estándar con tracción en las 4 ruedas y tienen actitudes muy diferentes. La versión TRD Pro es la mejor todoterreno. La versión Capstone es la primera camioneta verdaderamente lujosa de Toyota. Está equipado con ruedas cromadas oscuras de 22 pulgadas, una parrilla única, asientos de cuero semi-anilina, un interior de dos tonos blanco y negro con molduras de madera de nogal americano, una pantalla de visualización frontal y estribos eléctricos.
El consumo de combustible en ciudad es de 20 MPG y en carretera es de 24 MPG para la versión Limited y Platinum.
El precio de la Toyota Tundra Hybrid comienza en $52.300 para el modelo Limited, $60.390 para el modelo Platinum. El lujoso modelo Capstone, con un precio inicial de $73.530. Se aplica una tarifa de destino de $1.695 a todos los modelos Tundra Hybrid.
Fuente: Toyota y KBB
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