Lunes 1ro de febrero de 2021. El Avalon es el sedán insignia de Toyota, lo que se podría llamar como el hermano mayor del Camry. Este sedán de tamaño completo tiene modos de conducción cómodos, un interior espacioso, motor V6 estándar y una sólida historia de confiabilidad. Renovado en el 2020, el Avalon se mantiene fresco con un atractivo diseño, con buena tecnología y el sólido conjunto de características de seguridad activa de Toyota.
El Avalon continua siendo muy cómodo y refinado, pero tiene más ventajas. Hay que aclarar que el Avalon no es un sedán deportivo, es un auto para disfrutar mientras se maneja en una tumultuosa ciudad o en una carretera si tantas distracciones vehiculares.
El motor V6 estándar ofrece mucho empuje y la transmisión automática de 8 velocidades hace su trabajo sin problemas. Si prioriza el ahorro de combustible, el Avalon Hybrid cumple su cometido, por ejemplo, utiliza un motor de 4 cilindros y un tren de potencia eléctrico de batería. No es necesario enchufarlo; funciona como un vehículo tradicional.
El Avalon cuenta con un impresionante conjunto de funciones de seguridad activa y asistencia al conductor sin costo adicional. Uno de los sistemas incluye frenado de emergencia automático con detección de peatones, alerta de cambio de carril, control de crucero por radar de velocidad completa y más.
Interior del Toyota Avalon
El Avalon es a la vez espacioso y refinado, avanzado en tecnología pero lo suficientemente simple en todo sentido. Los distintos modelos cuentan con una destacada pantalla táctil de 9 pulgadas con controles físicos redundantes. Viene con una palanca de cambios tradicional en lugar de botones, diales o algún otro método considerado futurista.
El espacio para las piernas en el asiento trasero es muy bueno incluso para los pasajeros más altos, y los asientos delanteros son lo suficientemente flexibles. Con más de 16 pies cúbicos, el maletero es espacioso y los asientos traseros abatibles aumentan la practicidad. El nuevo modelo Avalon TRD se destaca por los reposacabezas bordados con TRD, costuras rojas y cinturones de seguridad rojos.
La mayoría de las opciones principales incluyen interior de cuero, asientos traseros con calefacción y asientos delanteros ventilados, pantalla frontal a color de 10 pulgadas, control remoto universal para garaje, sistema de audio premium JBL con navegación, techo corredizo, cámara retrovisora con vista envolvente, sensores de estacionamiento y la capacidad de detener el vehículo si se anticipa una colisión trasera debido al tráfico cruzado mientras retrocede.
Exterior del Toyota Avalon
Su aspecto más agresivo es claramente un intento de atraer a compradores más jóvenes que no están interesados en SUV o vagones. Desde su enorme parrilla de boca ancha hasta sus distintivas líneas de carácter, el Avalon trata de impresionar en todo sentido. Hay mucho vidrio para una buena visibilidad.
Para aquellos que buscan un tono aún más deportivo y agresivo, el Avalon TRD de edición limitada se encuentra 0.6 pulgadas más bajo, tiene un kit de carrocería aerodinámica y un divisor frontal notable como un automóvil deportivo, y usa llantas de aleación de color negro mate de 19 pulgadas.
Todos los Avalon cuentan con amplios sistemas de seguridad que incluyen alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia, asistencia para cambio de carril, luces altas automáticas, control de crucero por radar y monitoreo de punto ciego. Todos los modelos Avalon también vienen con dos años o 25.000 millas de mantenimiento y asistencia en el camino sin costo.
Motor del Toyota Avalon
Con el Toyota Avalon, puede tener un automóvil potente con una buena economía de combustible. El Avalon estándar viene con un V6 de 3.5 litros y 301 caballos de fuerza conectado a una transmisión automática de 8 velocidades. El consumo de combustible en ciudad es de 22 MPG y en carretera 31 MPG.
El Toyota Avalon del 2020 tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) a partir de $ 35.800, más el cargo de destino de $ 955. El modelo TRD está en el rango de los $ 42.000. El modelo TRD que pudimos probar tiene un precio de $ 45.000
Fuente: Toyota y KBB
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