Miami, FL, 8 de junio de 2024.
El canal del puerto de Baltimore podría reabrirse por completo este fin de semana después de casi 11 semanas de minuciosas operaciones para retirar piezas colosales del puente Francis Scott Key colapsado que había estado bloqueando gran parte de la arteria marítima crucial.
Se espera que todo el canal de 700 pies de ancho se vuelva a abrir entre el sábado y el lunes, un hito posible ahora que se retiró la última pieza del puente de acero que bloqueaba el canal, según el Comando Unificado, un grupo de agencias que respondieron al desastre en 26 de marzo, después de que un carguero de 213 millones de libras perdiera energía y se estrellara contra una de las columnas de soporte del puente. Seis trabajadores de la construcción murieron.
La limpieza de la última pieza de la armadura del puente, una estructura de hormigón interconectado, cables y barras de refuerzo de acero, se completó a principios de esta semana utilizando rompedores de hormigón, sopletes y estudios submarinos, dijo el Comando Unificado.
Aunque las tripulaciones pudieron despejar una avenida limitada de 400 pies para el paso de los buques el mes pasado, la reapertura completa del canal marcará el comienzo del retorno a las operaciones completas en el puerto, un destino de carga internacional esencial y empleador de miles de trabajadores locales. .
El barco permaneció atrapado en la vía fluvial durante casi dos meses mientras las tripulaciones trabajaban para quitar un pedazo del puente que sujetaba su proa, y finalmente sacaron el barco el 20 de mayo.
La retirada del barco permitió abrir el canal temporal de 400 pies. Y por primera vez en dos meses, los cruceros zarparon del puerto de Baltimore el 27 de mayo.
Múltiples agencias han iniciado investigaciones para determinar quién podría ser responsable de la catástrofe, incluidos el FBI, la Guardia Costera de Estados Unidos y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.
Mientras tanto, los funcionarios de Baltimore han estado trabajando con el gobierno federal para reactivar la economía del puerto, que había sustentado decenas de miles de empleos antes del desastre.
“En 2023, el puerto ocupó el primer lugar del país en el manejo de automóviles, camiones ligeros, maquinaria agrícola y de construcción, así como azúcar y yeso importados”, afirma el sitio web del gobierno de Maryland.
El presidente Joe Biden ha prometido ayudar a reconstruir el puente, pero el costo exacto aún no está claro. Sólo el puente podría valer más de 1.200 millones de dólares, estimó un portavoz del Insurance Information Institute.
Fuente: CNN
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