Miami, FL, jueves 10 de noviembre de 2022. El nuevo Hyundai Ioniq 5 del 2022 es un vehículo totalmente eléctrico (EV). Es un SUV compacto con un gran espacio interior. Y un exterior que es muy atractivo también. El Ioniq 5 también tiene una tecnología de carga de batería rápida, con un alcance de aproximadamente 60 millas en cinco minutos, o cargando del 10 al 80 por ciento en 18 minutos, de acuerdo a la información que brinda la compañía.
La configuración básica para el Ioniq 5 RWD Standard Range del 2022 emplea una batería de 58 kWh y un solo motor eléctrico de 168 caballos de fuerza que impulsa las ruedas traseras. Todas las demás variantes tienen una batería de 77,4 kWh. Con la batería más grande se obtienen 225 caballos de fuerza y tracción trasera, acelerar de cero a 60 mph toma un poco más de siete segundos.
En una síntesis de manejo se podría decir que el Ioniq 5 es suave y silencioso.
El interior del Hyundai Ioniq 5
El interior es muy grande y parece aún más gracias a un techo hecho casi en su totalidad de vidrio. La cabina es espaciosa y práctica. Lo único que puede ser cuestionable del techo de vidrio es el calor que provoca en el verano floridano.
El tablero tiene toques de alta tecnología adecuados en forma de pantallas dobles de 12,3 pulgadas, una para información del conductor y la otra para el sistema de info-entretenimiento. El Ioniq 5 también ofrece una pantalla frontal con realidad aumentada (AR) que puede ocupar la mayor parte del parabrisas.
Se utilizan materiales sostenibles en toda la cabina, como telas a base de plantas y botellas de plástico recicladas. Hyundai también mezcla algo de flexibilidad. Una consola central, llamada Universal Island, se desliza hacia adelante y hacia atrás con 5,5 pulgadas de recorrido.
Los respaldos de los asientos delanteros son un 30 por ciento más delgados que los de un asiento de automóvil normal, lo que genera más espacio para los que se sientan detrás. Y sus asientos se pueden deslizar hasta 5,5 pulgadas para un mayor espacio de carga. El área de equipaje comienza en 27.2 pies cúbicos y se expande a 56.2 detrás de los asientos delanteros.
El Ioniq 5 RWD SE del 2022 tiene un asiento del conductor delantero ajustable eléctricamente como estándar.
Entre las características estándar de asistencia al conductor se encuentran la prevención de colisiones frontales con frenado de emergencia automático, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero, asistencia de salida segura y luces altas automáticas.
El exterior del Hyundai Ioniq 5
El Ioniq 5 mantiene bastante cerca del diseño original. Tiene espejos laterales convencionales en lugar de cámaras traseras. El aspecto general del Ioniq 5 es limpio. La carrocería es minimalista pero distintiva. El capó se despliega en forma de concha para minimizar los espacios entre los paneles y ayudar a lograr una aerodinámica óptima.
La tracción total está disponible con los tres niveles de equipamiento del Ioniq 5 del 2022.
Con el Ioniq de acuerdo a la EPA el alcance es de 127 MPGe en ciudad y de 94 MPGe en carretera.
El Hyundai Ioniq 5 del 2022 de tracción trasera con batería de rango estándar (58 kWh) comienza en $39.700, más un cargo de destino. El Hyundai Ioniq 5 SE con el paquete de baterías más grande de 77.4 kWh comienza en $43.650. Un Ioniq SE con motores duales y tracción total (AWD) comienza en $47.140. El modelo superior, Limited, comienza en $50.600 con RWD o $54.500 con AWD.
Todas las versiones del Ioniq 5 del 2022 son elegibles para un crédito fiscal federal de $7.500.
Fuente: Hyundai y KBB
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