Redacción/ Miami.
Dos grupos de comercio automotriz plantearon el viernes «preocupaciones significativas» sobre la solicitud del gobierno de EE.UU. de información comercial confidencial, ya que investiga si las importaciones de automóviles plantean un riesgo para la seguridad nacional, según una carta vista por Reuters.
La encuesta del Departamento de Comercio de EE.UU. exige detalles exhaustivos sobre las operaciones de los principales fabricantes de automóviles estadounidenses y extranjeros, incluidos los cambios previstos en las instalaciones de EE.UU., los ingresos por clases específicas de productos y el uso de autopartes. La encuesta dice que las empresas que no cumplan con las normas podrían enfrentar multas o cargos criminales.
El Departamento de Comercio abrió una investigación en mayo sobre si los autos y repuestos importados representan un riesgo para la seguridad nacional. Esto provocó fuertes críticas por parte de fabricantes de automóviles, gobiernos extranjeros, concesionarios, proveedores de repuestos y otros que advirtieron que los aranceles propuestos sobre los automóviles y repuestos importados podrían aumentar los costos de los vehículos, lo que perjudicaría las ventas de automóviles y los empleos en la industria.
Los fabricantes de automóviles, muchos de los cuales se enfrentan a los plazos del lunes para cumplir con la encuesta, han dicho que no hay evidencia de que las importaciones de automóviles representen un riesgo para la seguridad nacional. La Alianza de Fabricantes de Automóviles, uno de los dos grupos que enviaron la carta el viernes, dijo en julio que los aranceles del 25 por ciento sobre los automóviles y repuestos importados aumentarían el precio de los vehículos estadounidenses en $83 mil millones anuales y costarían cientos de miles de empleos.
Funcionarios de la administración y ayudantes del Congreso han dicho que la investigación fue diseñada en parte para obtener concesiones durante las conversaciones para renegociar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte con Canadá y México.
Fuente: Reuters
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