Redacción/ Miami.
El gobierno de Trump reabrió una revisión de los estándares de emisiones de vehículos, invirtiendo una decisión anterior del gobierno de Obama. «Vamos a asegurar que cualquier regulación que tengamos proteja y defienda sus trabajos y sus fábricas», dijo Trump en una antigua planta de ensamblaje de Ypsilanti, Michigan, cerca de Detroit. -Vamos a ser justos.
La Agencia de Protección Ambiental dijo el miércoles que trabajará con el Departamento de Transporte para reevaluar los estándares que requieren que los fabricantes de automóviles vendan vehículos en un promedio de 54.5 millas por galón, o 40 mpg, para 2025. Donald Trump proclamó el movimiento como una victoria para la industria que preservaría trabajos americanos.
Trump ganó Michigan, un estado confiable para los demócratas, por un escaso margen en las elecciones de noviembre, ayudando a impulsarlo a la Casa Blanca, y ha prometido hacer retroceder las acciones de las agencias reguladoras federales, incluyendo la EPA.
«Queremos volver a ser la capital del mundo del automóvil y lo seremos, y no pasará mucho tiempo, créanme», dijo Trump. «Ayudamos a las empresas. Y ellas van a ayudarte.
Antes de la reunión, Donald Trump y los ejecutivos de las automotrices visitaron la antigua planta de ensamblaje, ahora un centro de pruebas para autos conectados y autodirigidos, y presionaron a los fabricantes de automóviles para que continuaran contratando.
La reapertura de la revisión de las normas sobre emisiones y kilometraje otorga a los fabricantes de automóviles un respiro significativo después de que Trump apuntara a varias compañías con misivas de Twitter sobre sus inversiones extranjeras y amenazara con gravar de impuestos las importaciones mexicanas para impulsar las ventas de EE.UU.
Trump dijo el miércoles que sus elecciones habían detenido la construcción de fábricas automotrices en otros países. «Sólo quiero decirles a los líderes que tomaron algunas decisiones muy sabias», dijo, refiriéndose a los ejecutivos de automóviles.
Los grupos ambientalistas criticaron la decisión de reabrir la revisión de las emisiones, «Los estándares actuales ayudaron a las compañías automotrices a pasar de la bancarrota a la rentabilidad, y no hay razón para que no puedan ser satisfechas», dijo Rhea Suh, presidente del Consejo de Defensa de Recursos Naturales.
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