Miami, domingo 19 de junio de 2022. Kia ha creado un vehículo eléctrico completamente nuevo, el EV6, que tiene un alcance máximo de 310 millas, un gran logro para estos tiempos. El nuevo Kia EV6 del 2022 está disponible en los 50 estados. ElEV6 viene con 1000 kWh de carga gratuita (en el transcurso de tres años) a través de la red Electrify America.
De acuerdo con la compañía, a fines del 2022, habrá una versión GT del EV6, con tracción total a partir de un par de motores (la unidad trasera genera 362 caballos de fuerza por sí misma) y la batería más potente. Esta combinación dota al EV6 GT con 576 caballos de fuerza fenomenales en total, además de la capacidad de acelerar de cero a 60 mph en menos de 3.5 segundos. Este modelo fue el que pudimos probar por una semana.
El EV6 es silencioso y acelera con determinación. Según Kia, el EV6 GT-Line de tracción trasera alcanza las 60 mph en 7.2 segundos y tiene una velocidad máxima de 117 mph. El EV6 GT-Line de doble motor es considerablemente más rápido. Según Kia, este EV6 alcanza las 60 mph en 5.1 segundos, más de dos segundos más rápido que el conductor trasero de un solo motor.
El interior del Kia EV6
La cabina del EV6 es amplia y tiene una longitud muy aceptable. Por lo tanto, hay mucho espacio para disfrutar de su interior, maximizado por un diseño de asiento delantero especial que utiliza acero ultraligero y un marco delgado para crear un respaldo de asiento más delgado que una contraparte normal.
Una consola central independiente realza esta sensación abierta sin conexión física con el tablero. Los botones reemplazan a la palanca de cambios para hacerlo aún más ordenado.
La característica principal del tablero es una disposición de pantallas gemelas de 12 pulgadas: una para información del conductor y la otra para el sistema de info-entretenimiento.
Otro toque de lujo es que Kia ofrece un sistema de sonido envolvente Meridian de 14 altavoces en el EV6.
Detrás de los asientos traseros plegables/divididos 60/40 hay un área para equipaje que mide 27.7 pies cúbicos. Con esos asientos plegados, el espacio de carga se expande a 53.5 pies cúbicos. También hay un pequeño baúl delantero debajo del capó del EV6.
El exterior del Kia EV6
Kia dice que el diseño exterior del EV6 se inspiró en los contrastes y los opuestos en la naturaleza y la vida. Sin embargo, cualquier inspiración de este tipo se traduce en formas reales, está claro que los tratamientos de los faros y las luces traseras (todas LED) son marcadamente diferentes de cualquier otra cosa. Sin embargo, el portón trasero (disponible con operación de manos libres) también enfatiza el lado práctico del nuevo EV6.
Los modelos GT-Line tienen manijas de las puertas que se ajustan al ras para minimizar el desorden a los lados. Los tamaños de llantas de aleación van de 19 a 21 pulgadas.
Cuando se conecta a un cargador rápido de corriente, el EV6 puede asumir 70 millas de alcance en menos de cinco minutos o pasar del 10 por ciento de capacidad al 80 por ciento (lo que podría proporcionar 217 millas de alcance) en menos de 18 minutos.
El equipo estándar en el GT-Line incluye manijas de puertas que se abren automáticamente, techo corredizo eléctrico, volante de parte inferior plana, placas protectoras de lujo, asientos tapizados y cuero vegano, sensores de estacionamiento traseros, Highway Driving Assist 2 (el sistema de conducción parcialmente autónomo con cambio de carril automático), pantalla frontal, sistema de cámara de 360 grados y una versión mejorada del sistema para evitar colisiones frontales.
Como modelo GT-Line, el EV6 está disponible con llantas de aleación de 20 pulgadas y una opción de tapicería de asiento. También puede obtener tapicería de cuero artificial (con adornos de gamuza) o gamuza (con adornos de cuero artificial). Otras opciones de GT-Line incluyen un volante con calefacción y asientos traseros con calefacción en los extremos.
El nuevo Kia EV6 del 2022 tiene un precio inicial de $40.900, más un cargo de destino para el modelo Light con tracción trasera. Subir un paso a la versión EV6 Wind de tracción trasera eleva ese precio a $47.000. En la parte superior de la línea está el EV6 GT-Line, que comienza en $51.200 con tracción trasera y $55.900 con tracción total. Existen varios incentivos federales y estatales para compensar el costo inicial. Un crédito fiscal federal podría ser tanto como $7.500.
Fuente: KIA y KBB
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