Redacción/ Miami.
El submarino argentino cuyo rastro fue perdido la pasada semana continúa sin señales. Las labores de búsqueda por parte de la armada argentina están siendo infructuosas y muy complicadas debido a las malas condiciones climatológicas de la zona en la que se perdió la pista del submarino. Se espera que en los próximos días haya noticias más consolidadas sobre la situación de este submarino en el que viajaban 44 tripulantes. A las labores de búsqueda se han sumado varios países tanto con tecnología como con personal cualificado para este tipo de casos.
Sin embargo, la Armada argentina había confirmado en la tarde de ayer que dos de sus barcos captaron un “ruido permanente” en la zona donde buscan al submarino ARA San Juan, en el Atlántico sur. De hecho, las coordenadas de la señal procedían de una zona cercana al lugar donde se perdió la pista del medio de transporte. El portavoz llamó a la señal “firma acústica” y su origen estaba a 360 kilómetros de la costa y a 200 metros de profundidad, en línea recta con el sitio donde el submarino emitió el miércoles su última ubicación y en la derrota de su destino final, el puerto de Mar del Plata, 400 kilómetros al sur de Buenos Aires.
Enrique Balbi, portavoz de la fuerza naval, fue el encargado de dar las explicaciones frente a los medios de comunicación. «Dos naves de la armada escucharon ruidos. El ruido es constante, permanente, pero tengamos paciencia. No queremos generar falsas esperanzas ante un dato, pueden ser ruidos del mar, ecológicos”, dijo Balbi durante las primeras horas de conocimiento de la señal. Más tarde, el portavoz confirmó las causas de sus reticencias a creer lo que era tan sólo una señal procedente del océano. «No corresponde a un patrón de golpes de casco», dijo el marino más tarde. Sin embargo, señaló, «se aprovechará la navegación de los buques oceanográficos y el buque polar brasileño para que no queden dudas y descartar que el ruido no es de un submarino y no es de golpe de casco con código morse».
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