Miami, lunes 14 de febrero de 2022. El Lincoln Corsair ingresa a su segundo año relativamente sin cambios, con un atractivo que es casi tradicional. El modelo Reserve que probamos por una semana vino con un motor turboalimentado de 2.3 litros y 4 cilindros que se monta en una transmisión automática de 8 velocidades. Un SUV compacto por fuera, pero con mucho lujo y capacidad por dentro.
La Lincoln Corsair Reserve del 2021 viene equipado con llantas de aleación de 19 pulgadas, faros antiniebla led, asientos tapizados en cuero, acabados interiores de madera, techo corredizo panorámico, sistema de sonido Revel de 14 bocinas, navegación con pantalla táctil activada por voz e iluminación interior ambiental, entre otros elementos de tecnologías muy interesantes.
Los nuevos Corsair se benefician de un cortafuegos de doble pared que ayuda a mantener los sonidos del motor completamente fuera de la cabina. Esto se nota desde que el motor se pone en marcha porque la cabina es muy silenciosa.
El motor de 2.3 litros proporciona al Corsair una aceleración segura y relajada, y su potencia se envía a las ruedas a través de una transmisión automática de 8 velocidades con cambios suaves. Proporciona unos 295 caballos de fuerza.
Al conducirlo tiene un gran equilibrio y una excelente dirección. El Corsair impresiona como un vehículo lujoso y práctico que es pequeño por fuera, pero grande en las áreas de estilo, seguridad, tecnología y rendimiento.
El Interior del Lincoln Corsair Reserve
El amplio tablero del Corsair ayuda a enfatizar el abundante espacio dentro de este compacto SUV del Lincoln. Como dijimos, un tablero de doble pared aísla la cabina de 5 asientos del ruido del motor. También nos gusta cómo el asiento trasero se puede deslizar hacia adelante o hacia atrás hasta seis pulgadas, lo que permite a los propietarios elegir entre espacio adicional para las piernas en el asiento trasero o capacidad de carga adicional. Con materiales interiores de primera calidad en colores vivos, el Lincoln Corsair tiene una cabina suntuosa. Los asientos de cuero y los paneles de las puertas se pueden pedir en divertidas combinaciones como azul y blanco, tostado y negro, o gris suave y ébano.
Además, el Corsair tiene un panel de instrumentos digital como el que se usa en el Navigator, Nautilus y Aviator.
El exterior del Lincoln Corsair Reserve
Se podría decir que el Corsair es como una versión reducida del Aviator, menos una fila de asientos. Se ve refinado. El Corsair definitivamente es un Lincoln.
Como un SUV compacto de Lincoln, el Corsair está muy bien equipado. El Corsair Standard con tracción delantera está propulsado por un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades, y los lujos estándar incluyen faros LED, una puerta trasera eléctrica, un botón de arranque, control de clima de dos zonas, control de ruido activo y asientos delanteros con calefacción de 10 posiciones junto con información y entretenimiento Sync 3 y una pantalla táctil de 8 pulgadas.
Mejor equipado está el Corsair Reserve. Viene con tapicería de cuero con molduras de madera, además del techo corredizo panorámico, llantas de aleación de 19 pulgadas, un sistema de audio de 14 bocinas y navegación activada por voz.
Todos los Lincoln Corsair vienen con el Co-Pilot 360. Este conjunto de seguridad estándar incluye un monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado, frenado automático de emergencia, asistencia para mantenerse en el carril y alta automática. faros de haz.
El Lincoln Corsair Standard del 2021 comienza en $35.945, más un cargo de destino de $995. Con AWD, el Corsair Standard comienza en $38.145. En la versión Reserve, el Corsair comienza en $42.890 (FWD) o $45.090 (AWD).
Fuente: Lincoln y KBB
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