Miami, lunes 15 de agosto de 2022. El Mazda MX-5 Miata del 2022 sigue su propio destino y para los amantes compacta de dos plazas, el manejo, su estilo y el placer de conducirlo es lo más importante.
El MX-5 Miata del 2022 es una máquina pequeña, liviana y divertida con tracción trasera y esta cantidad de potencia es suficiente para el goce del deportivo.
Un cambio importante para este año es que sólo la versión Grand Touring de gama alta es elegible para la transmisión automática.
El interior del Mazda MX-5 Miata
La cabina no es especialmente cómoda para personas altas. Incluso el espacio para los pies del pasajero es reducido debido al túnel de transmisión.
Sin embargo, Mazda mantiene el lugar ordenado con un diseño de tablero simple pero elegante. Los materiales en general son de buena calidad y están bien ensamblados.
Las ayudas para el conductor incluyen monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y advertencia de colisión frontal a baja velocidad con frenado automático de emergencia. La integración del teléfono inteligente Apple CarPlay/Android Auto también es estándar, junto con dos puertos USB y una pantalla táctil de información y entretenimiento de 7 pulgadas.
Grand Touring conserva las adiciones estándar del modelo Club al tiempo que agrega toques lujosos como asientos con calefacción, superficies de asientos de cuero negro, navegación, radio satelital, espejo retrovisor con atenuación automática, luces altas automáticas y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
El exterior del Mazda MX-5 Miata
El MX-5 Miata del 2022 es uno de los pocos que continúan con esa gran tradición deportiva. Tiene las proporciones clásicas de un cofre relativamente largo con un techo bajo, una cabina pequeña y un baúl pequeño. La capota normal tiene un funcionamiento muy bueno. Los modelos RF tienen un techo rígido retráctil o fastback.
El MX-5 del 2022 incluye ruedas de aleación de 16 pulgadas, faros delanteros/luces traseras LED y entrada/encendido sin llave. Viene equipado con amortiguadores Bilstein, una torre de refuerzo en la parte delantera y un diferencial de deslizamiento limitado.
Cada versión del MX-5 Miata del 2022 tiene un motor de 4 cilindros y 2.0 litros que genera 181 caballos de fuerza y 151 libras-pie de torque. La tracción trasera es la única configuración, parte de la razón de ser del automóvil. Una transmisión manual de 6 velocidades es estándar. Una transmisión automática opcional de 6 velocidades está disponible solo en la versión superior Grand Touring.
El consumo de combustible de acuerdo a la EPA en ciudad es de 26 MPG y en carretera es de 34 MPG, con la transmisión manual.
La versión deportiva es el nuevo MX-5 Miata del 2022 más asequible, con techo blando y un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) de $27.300, más un cargo de destino. Con la capota blanda Grand Touring comienza en $32.300.
Fuente: Mazda y KBB
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