Miami, viernes 16 de octubre de 2020. La nueva Toyota Highlander marca la cuarta generación del SUV mediana de 3 filas de la marca. Este modelo es un poco más grande que el anterior, tiene más espacio interior, tecnología mejorada y el último conjunto de sistemas de seguridad. La Highlander viene de serie con un potente motor V6, comodidades bien integradas y fáciles de usar, y un buen espacio para familias numerosas.
Por primera vez, la Highlander Hybrid (que llega a un consumo de 36 MPG) se puede tener en una forma menos costosa de tracción delantera además de tracción total, al igual que el modelo V6.
La Highlander es impresionantemente suave al manejar, sólida y bien plantada en las calles y autopistas. Su motor V6, acoplado a una caja automática de cambios de 8 velocidades provee 295 caballos de fuerza.
Hay un nuevo modelo de Highlander hibrida combina un motor de 4 cilindros, menos potente, con su tren motriz eléctrico de batería. Si está dispuesto a cambiar algo de empuje por una eficiencia de combustible significativamente mejor, el Toyota Hybrid es una excelente manera de hacerlo. Ofrece una economía de combustible de hasta 36 MPG.
Como los modelos anteriores, la Highlander del 2020 es una SUV de 3 filas. Y como antes, puede acomodar hasta ocho pasajeros cuando está equipado con un banco en la segunda fila, o siete cuando está configurado con un par de sillas de capitán en el medio. Los modelos XLE y Limited vienen con asientos para 7 pasajeros y ofrecen la configuración para 8 pasajeros como una opción sin costo. El grado Platinum solo se ofrece en forma de 7 pasajeros.
El espacio de carga de la Toyota Highlander es muy bueno, con 16 pies cúbicos utilizables detrás del asiento trasero, suficiente para varias bolsas de comida. Eso aumenta a más de 48 pies cúbicos con la tercera fila doblada.
La nueva Highlander viene equipada con pantallas táctiles de 8 pulgadas o una pantalla más amplia de 12,3 pulgadas. Todos los controles de audio, clima y otras funciones son igualmente sencillos de utilizar.
Exterior de la Toyota Highlander
La nueva Highlander luce una forma más fresca, elegante y ligeramente más grande que el modelo al que reemplaza, pero aún es fácilmente reconocible como una Highlander. El SUV ha aumentado un par de pulgadas en longitud y distancia entre ejes, lo que se traduce en un mayor espacio interior.
La parte delantera de la Highlander del 2020 tiene un diseño más pronunciado que parece estirado hacia atrás, sobre todo por las carcasas de los nuevos faros LED. La parte trasera tiene una estética igualmente atlética. Visto desde el lateral, se observa la línea de carácter prominente que comienza cerca del centro de las ruedas delanteras y se extiende hacia arriba a través del panel de la puerta trasera y fluye sobre las ancas de las ruedas traseras. Se ve muy interesante de perfil, con una actitud muy elegante.
El interior de la Toyota Highlander
En su interior, se incluye el asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones, control de clima de tres zonas, pantalla táctil de 8 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa, y entrada sin llave.
Todos los Highlanders vienen con Toyota Safety Sense 2.0, un paquete que incluye advertencia de colisión frontal, detección de peatones, frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo de velocidad máxima, advertencia de cambio de carril y Lane Tracing Assist, que mantiene al Highlander centrado en los carriles cuando el control de crucero adaptativo está activado.
La Highlander Platinum tiene una pantalla táctil de 12.3 pulgadas, cámara de vista envolvente, pantalla frontal, asientos en la segunda fila con calefacción, techo corredizo panorámico y una cámara retrovisora digital que ofrece un espejo tradicional o una imagen digital. La tracción en las cuatro ruedas (AWD) es opcional en todos los modelos, incluido el Highlander Hybrid.
Motorización
La nueva Toyota Highlander ofrece una opción de dos sistemas de propulsión: un V6 estándar o un modelo híbrido que combina un motor de 4 cilindros con un tren de potencia eléctrico de batería. Ahora con su motor estándar V6 de 3.5 litros provee 295 caballos de fuerza. Está conectado a una suave transmisión automática de 8 velocidades.
La Highlander Hybrid ha pasado de usar un V6 con su tren de potencia eléctrico de batería a un motor de 4 cilindros y 2.5 litros. Tiene menos potencia neta en comparación con el híbrido anterior (243 caballos de fuerza frente a 306), pero aumenta la economía de combustible, que es el objetivo de este híbrido. La batería sigue siendo hidruro metálico de níquel. En la forma de tracción delantera, se estima que la Highlander Hybrid llega hasta las 36 MPG y los modelos AWD tienen llegan a los 35 MPG.
La Toyota Highlander 2020 puede remolcar hasta 5.000 libras con su V6 estándar, mientras que la Highlander Hybrid está clasificada para remolcar hasta 3.500 libras.
La nueva Toyota Highlander tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) a partir de $ 34.600, más un cargo de destino de $ 1.120. Los modelos limitados comienzan en $ 43.650 y los modelos Platinum de gama alta comienzan en $ 46.850.
Fuente: Toyota y KBB.
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