Miami, martes 4 de octubre de 2022. La camioneta pickup mediana Toyota Tacoma del 2022 tiene fama de ser particular y muy resistente. Esta es la tercera generación muy útil para aquellos que tienen que trabajar y a la vez moverse cómodamente en la ciudad.
La versión que probamos por una semana es la TRD con tracción en las cuatro ruedas, que puede tener un desempeño todoterreno tan bueno que parece correcto maximizar y explotar estos talentos. La calidad de conducción es muy buena.
Este año, todos los modelos Tacoma ven un aumento en sus suspensiones: 1.5 pulgadas en la parte delantera, 0.5 pulgadas en la parte trasera.
Los modelos Tacoma TRD incluso ofrecen una transmisión manual con el sistema de tracción total.
El interior de la Toyota Tacoma
Con asientos para tres personas en la parte trasera, la Double Cab tiene ocho pulgadas más de espacio para las piernas en la parte trasera.
Todo en la cabina se ha ensamblado bien. Los controles son fáciles de usar y se colocan justo donde deben estar. Pero el interior de la Tacoma del 2022 no es tan refinado como el de rivales más nuevos, pero su interior se ve muy bien de todas maneras.
El sistema de información y entretenimiento tiene una pantalla táctil de 7 pulgadas (hasta 8 pulgadas en los modelos más altos), integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay/Android Auto, compatibilidad con Amazon Alexa, Bluetooth, radio satelital, Wi-Fi, tres puertos USB y seis altavoces.
En la TRD Pro hay un sistema de cámara permite a los conductores ver todo alrededor del camión, con una vista especial de primer plano de los lados.
El exterior de la Toyota Tacoma
La versión SR de la Tacoma del 2022 tiene ruedas de acero de 16 pulgadas, aire acondicionado y tapicería de tela.
Las cosas se ven mejor en el departamento de seguridad. La advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia automático y peatón, las luces altas automáticas y el control de crucero adaptativo son estándar.
En los modelos TRD y Limited, el V6 es el único motor. El Limited tiene tapicería de cuero, carga inalámbrica y un mejor sistema de audio. Los camiones TRD tienen niveles cada vez mayores de equipos enfocados en todoterreno, que culminan en el TRD Pro, con amortiguadores especiales de Fox, sistema de respuesta del terreno, control de rastreo, multi-terreno monitor y faros antiniebla LED.
Hay varios extras para la gama Tacoma del 2022, como un escalón en la caja trasera, estribos laterales, extensor de caja, bloqueo remoto de puerta trasera, gráficos TRD, diferentes diseños de ruedas, además de sistemas de escape y admisión de aire de alto rendimiento.
El TRD Sport y el TRD Off-Road ofrecen un motor V6, tracción total y una transmisión manual de 6 velocidades. También está disponible la tracción trasera y la transmisión automática. El Limited tiene la opción de tracción trasera o tracción total, mientras que viene de serie con el V6 y la transmisión automática.
El modelo TRD Pro tiene el V6 y la opción de transmisión manual o automática, con tracción total de serie.
La Tacoma SR del 2022 comienza con un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) de $26.500, más un cargo por destino. El TRD Pro de gama alta tiene una disposición de cabina doble/tracción en todas las ruedas como estándar, con un precio de $ 46.000.
Fuente: Toyota y KBB
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